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在海拔4868米守望天路

导读:青藏高原,寒风凛冽。大年初一,记者来到武警青海总队海西支队执勤某中队2号哨采访。站在山脚下仰望,孤零零的山头上矗立着一座二层小楼,盘山而上的陡峭台阶令人望而生畏。刚……

青藏高原,寒风凛冽。大年初一,记者来到武警青海总队海西支队执勤某中队2号哨采访。

站在山脚下仰望,孤零零的山头上矗立着一座二层小楼,盘山而上的陡峭台阶令人望而生畏。刚到半山腰,记者已是气喘吁吁。同行的该支队干部告诉记者:“这个哨所海拔4868米,是武警部队海拔最高的固定执勤哨位,氧气含量仅为内地一半。”

彩带、灯笼、福字、中国结……走进哨所,浓浓的年味扑面而来。“哨所就是我们的家,一定要好好‘打扮’一下,开开心心过个年!”一级上士王赏说。

王赏是哨所的一名老班长。去年底,他本已达到最高服役年限,却因舍不得离开这个坚守了16年的“家”,主动申请延期服役,继续守望天路。

“大家都说这里‘天上无飞鸟,地上不长草;风吹石头跑,氧气吃不饱’,你却甘愿在哨所扎根,真了不起!”王赏的坚守和奉献,让记者由衷敬佩。面对记者竖起的大拇指,王赏却平静地说:“我们日夜守护的青藏铁路,是高原连接内地的一条‘大动脉’。与这份神圣使命带来的自豪感相比,艰苦和寂寞都不算什么!”

交谈中,记者了解到,自青藏铁路全线建成通车以来,该中队一茬茬官兵便坚守在这里。多年来,他们成功处置多起野牦牛撞击护栏、山体滑坡等突发事件,守护10多万趟列车平安通行。

王赏打开自己的“哨位日记”,记者发现,前几页密密麻麻写满了“正”字。王赏告诉记者,到哨所后,他把自己守护的每趟列车都记录了下来,“这是最好的见证”。

翻阅这本“哨位日记”,记者看到,里面记录了这样一次险情——

一天深夜,哨兵突然拉响警报:“一头野牦牛在不停冲撞铁路护栏!”

接到报警,官兵们带上喇叭、强光手电等,成功将野牦牛驱离。随后,他们仔细检查,确认护栏没有受损才返回。

“成年野牦牛发起威来,非常可怕。”王赏说,官兵平时不仅要强化应急处置训练,还要学习掌握常见野生动物的习性,以便遇到突发情况时科学驱离,确保铁路绝对安全。

记者走近哨位,列兵幸宁新正高度警惕地紧盯任务区域。

“嘀——”一趟列车穿过隧道呼啸而来,悠长的汽笛声在山间回荡。王赏告诉记者,这是列车驾驶员在向哨兵致意。听到汽笛声,幸宁新马上回以持枪礼。

在这海拔4800多米的“生命禁区”,列车驾驶员与哨兵互不相识,也看不清对方,但他们都以特殊的方式向对方致意。这是长期以来形成的默契,既是相互问候,更是相互鼓励。

幸宁新告诉记者,刚来哨所时,艰苦的自然环境和强烈的高原反应,让他一度打起退堂鼓。王赏发现他状态不佳后,主动与他结成帮扶对子,时时关心、处处帮带。渐渐地,幸宁新被老班长的执着坚守和奉献精神所感染,扎根高原、建功天路的种子在心中悄然萌发。除夕之夜,作为对幸宁新成长进步的奖励,战友们一致推举他站最光荣的“跨年哨”。

“新年钟声敲响的那一刻,我站在哨位上为祖国和人民守岁。下哨后我给家里人打电话说起这事,他们都为我感到骄傲!”幸宁新对记者说。

“坚守战位护天路,国泰民安乐无边。”离开哨所时,看到哨所大门上张贴的对联,记者深深感到,这正是哨所官兵情怀担当的真实写照——奋斗的青春最美丽,奉献的人生最快乐。

(本报记者 安普忠 特约记者 郭紫阳)

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